مرتب سازی پالایش جستجو![]()
بررسی عددی جریان انتقال حرارت ترکیبی متناوب سیال آب در یک محفظه دو بعدی با حرکت در پوش بصورت سینوسی و یک سیلندر چرخان در مرکزآن (زمستان1393) / سیدی پور ، سید جواد، نویسنده
نوع مدرک: متون چاپی سرشناسه سیدی پور ، سید جواد، نویسنده شماره بازیابی : EN_MECH /395/ 1393 عنوان : بررسی عددی جریان انتقال حرارت ترکیبی متناوب سیال آب در یک محفظه دو بعدی با حرکت در پوش بصورت سینوسی و یک سیلندر چرخان در مرکزآن تکرار نام مولف : سید جواد سیدی پور استاد راهنما مهندس محمود خسروی؛استاد مشاور مهندس مصطفی والی زاده اردلان ناشر: موسسه آموزش عالی اترک قوچان : بی نا سال نشر : زمستان1393 یادداشت پایان نامه پایان نامه کارشناسی : مکانیک خودرو شناسه افزوده : خسروی ، محمود، استاد راهنما زاده اردلان ، مصطفی والی، استاد مشاور توصیفگرها مهندسی مکانیک خودرو لینک ثابت رکورد: ../opac/index.php?lvl=record_display&id=4389 زبان مدرک : فارسی
شماره ثبت شماره بازیابی نام عام مواد محل نگهداری بخش وضعیت ثبت وضعیت امانت 0103000395 EN_MECH /395/ 1393 پایاننامه کتابخانه آموزش عالی اترک قوچان سایر اسناد مرجع غیر قابل امانت
نوع مدرک: متون چاپی سرشناسه گروهی ، محمد، نویسنده شماره بازیابی : EN_MECH /378/ 1393 عنوان : تحلیل و طراحی تایر با نرم افزار کاربردی ADAMS CAR تکرار نام مولف : محمد گروهی استاد راهنما مهندس محمود خسروی؛استاد مشاور مهندس مصطفی والی زاده اردلان ناشر: موسسه آموزش عالی اترک قوچان : بی نا سال نشر : زمستان1393 یادداشت پایان نامه پایان نامه کارشناسی : مکانیک خودرو شناسه افزوده : خسروی ، محمود، استاد راهنما زاده اردلان ، مصطفی والی، استاد مشاور توصیفگرها مهندسی مکانیک خودرو لینک ثابت رکورد: ../opac/index.php?lvl=record_display&id=4367 زبان مدرک : فارسی
شماره ثبت شماره بازیابی نام عام مواد محل نگهداری بخش وضعیت ثبت وضعیت امانت 0103000378 EN_MECH /378/ 1393 پایاننامه کتابخانه آموزش عالی اترک قوچان سایر اسناد مرجع غیر قابل امانت
نوع مدرک: متون چاپی سرشناسه خسروی ، محمدحسین، نویسنده شماره بازیابی : MECH_348 /1393 عنوان : ساخت و تحلیل دستگاه آزمایشگاهی جت آب تکرار نام مولف : محمد حسین خسروی استاد مشاور مهندس محمود خسروی؛استاد راهنما مهندس مصطفی والی زاده اردلان ناشر: موسسه آموزش عالی اترک قوچان : بی نا سال نشر : پاییز 1393 صفحه شمار: 56ص یادداشت پایان نامه پایان نامه کارشناسی : مکانیک خودرو شناسه افزوده : خسروی ، محمود، استاد مشاور زاده اردلان ، مصطفی والی، استاد راهنما توصیفگرها مهندسی مکانیک خودرو چکیده : به نام او که همیشه در سایه سار عالم حکم فرمایی میکند امروزه با توجه به حضور گسترده ی دانشجو در مراکز دانشگاهی و حضور پر شور استادان و دانشگاه ها و مراکز دولتی و شرکتی در به دست آوردن اطلاعات پیش از پیش در صنعت خودرو و پیشرفت روز افزون این علم و دانش همه به گونه ای سهیم هستند. لازم به ذکر از ا ست که در تما می مراحل در دانشگاه و به دست آوردن اطلاعات و دانش توسط دانشجویان مهم تر از کلاس های تئوری و کتاب های تخصصی احتیاج به آزمایشگاه و به دست آوردن اطلاعات عملی و تحقیق و بررسی در آزمایشگاه های دانشگاه و کلاس های عملی بیشتر از دیروز مورد استفاده قرار گرفته است. با توجه به تمامی منابع و پروژه های موجود برای خاتمه دادن به پایان نامه اینجانب پروزه ی ساخت آزمایشگاه و به دست آوردن نتایج عملی و علمی پرداختم. با توجه به اطلاعات قبلی و کمک گرفتن از اساتید دانشگاه و کتاب ها و منابع مربوط به آزمایشگاه سیالات اقدام به ساخت دستگاه آزمایشی برنولی کردیم که در این دستگاه به چگونگی حرکت سیال در مقاطع مختلف و چگونگی تحقیق در رابطه ی برنولی برای جریان یک سیال پرداخته میشود. چگونگی ساخت و مراحل آن به طور کامل اندازه گیری و ساخته شده است لینک ثابت رکورد: ../opac/index.php?lvl=record_display&id=4339 زبان مدرک : فارسی
شماره ثبت شماره بازیابی نام عام مواد محل نگهداری بخش وضعیت ثبت وضعیت امانت 0103000348 MECH_348 /1393 پایاننامه کتابخانه آموزش عالی اترک قوچان سایر اسناد مرجع غیر قابل امانت
نوع مدرک: متون چاپی سرشناسه یزدی ، ابراهیم، نویسنده شماره بازیابی : MECH_351 /1393 عنوان : ساخت و تحلیل دستگاه آزمایشی برنولی تکرار نام مولف : ابراهیم یزدی استاد مشاور مهندس محمود خسروی؛استاد راهنما مهندس مصطفی والی زاده اردلان ناشر: موسسه آموزش عالی اترک قوچان : بی نا سال نشر : پاییز 1393 صفحه شمار: 86ص یادداشت پایان نامه پایان نامه کارشناسی : مکانیک خودرو شناسه افزوده : خسروی ، محمود، استاد مشاور زاده اردلان ، مصطفی والی، استاد راهنما توصیفگرها مهندسی مکانیک خودرو چکیده : به نام او که همیشه در سایه سار عالم حکم فرمایی میکند امروزه با توجه به حضور گسترده ی دانشجو در مراکز دانشگاهی و حضور پر شور استادان و دانشگاه ها و مراکز دولتی و شرکتی در به دست آوردن اطلاعات پیش از پیش در صنعت خودرو و پیشرفت روز افزون این علم و دانش همه به گونه ای سهیم هستند. لازم به ذکر از ا ست که در تما می مراحل در دانشگاه و به دست آوردن اطلاعات و دانش توسط دانشجویان مهم تر از کلاس های تئوری و کتاب های تخصصی احتیاج به آزمایشگاه و به دست آوردن اطلاعات عملی و تحقیق و بررسی در آزمایشگاه های دانشگاه و کلاس های عملی بیشتر از دیروز مورد استفاده قرار گرفته است. با توجه به تمامی منابع و پروژه های موجود برای خاتمه دادن به پایان نامه اینجانب پروزه ی ساخت آزمایشگاه و به دست آوردن نتایج عملی و علمی پرداختم. با توجه به اطلاعات قبلی و کمک گرفتن از اساتید دانشگاه و کتاب ها و منابع مربوط به آزمایشگاه سیالات اقدام به ساخت دستگاه آزمایشی برنولی کردیم که در این دستگاه به چگونگی حرکت سیال در مقاطع مختلف و چگونگی تحقیق در رابطه ی برنولی برای جریان یک سیال پرداخته میشود. چگونگی ساخت و مراحل آن به طور کامل اندازه گیری و ساخته شده است لینک ثابت رکورد: ../opac/index.php?lvl=record_display&id=4338 زبان مدرک : فارسی
شماره ثبت شماره بازیابی نام عام مواد محل نگهداری بخش وضعیت ثبت وضعیت امانت 0103000351 MECH_351 /1393 پایاننامه کتابخانه آموزش عالی اترک قوچان سایر اسناد مرجع غیر قابل امانت
نوع مدرک: متون چاپی سرشناسه آخرتی ورانلو ، مصطفی، نویسنده شماره بازیابی : MECH_361 /1393 عنوان : ساخت دستگاه آزمایش رینولدز تکرار نام مولف : مصطفی ورانلو استاد مشاور مهندس محمود خسروی؛استاد راهنما مهندس مصطفی والی زاده اردلان ناشر: موسسه آموزش عالی اترک قوچان : بی نا سال نشر : زمستان1393 یادداشت پایان نامه پایان نامه کارشناسی : مکانیک خودرو شناسه افزوده : خسروی ، محمود، استاد مشاور زاده اردلان ، مصطفی والی، استاد راهنما توصیفگرها مهندسی مکانیک خودرو چکیده : هدف از انجام این آزمایش بررسی نوع حرکت سیال و تعیین محدوده هر یک از نواحی حرکت سیال است.این آزمایش براساس سه نوع جریان تقسیم می شود:1. جریان آرام 2. جریان انتقالی 3. جریان آشفتهدرجریان آرام حرکت سیال درحرکت لایه ها خلاصه می شود ودراین جریان لایه ها به نرمی روی لایه مجاور خود می لغزد.معادله مومنتوم درسطوح لایه های مختلف توسط مولکول ها صورت میگیرد.در جریان آشفته حرکات بسیار نامنظم ذرات باتبادل شدید مومنتوم در جهت عمود بر حرکت مشاهده می شود.در این جریان کار انتقال مومنتوم از لایه ای به لایه دیگر توسط توده ذرات انجام می گیرد.در آزمایش اگر عدد به دست آمده که عدد رینولدز استکمتر از2100 باشد جریان آرام است و اگر عدد رینولدز بیشتر از 2100 باشد جریان آشفته است لینک ثابت رکورد: ../opac/index.php?lvl=record_display&id=4352 زبان مدرک : فارسی
شماره ثبت شماره بازیابی نام عام مواد محل نگهداری بخش وضعیت ثبت وضعیت امانت 0103000361 MECH_361 /1393 پایاننامه کتابخانه آموزش عالی اترک قوچان سایر اسناد مرجع غیر قابل امانت
نوع مدرک: متون چاپی سرشناسه باغبان ، ابراهیم، نویسنده شماره بازیابی : MECH_358 /1393 عنوان : شبیه سازی و تحلیل سیستم تعلیق خودرو با نرم افزار adams/car تکرار نام مولف : ابراهیم باغبان استاد راهنما مهندس محمود خسروی؛استاد مشاور مهندس مصطفی والی زاده اردلان ناشر: موسسه آموزش عالی اترک قوچان : بی نا سال نشر : پاییز 1393 صفحه شمار: 99ص یادداشت پایان نامه پایان نامه کارشناسی : مکانیک خودرو شناسه افزوده : خسروی ، محمود، استاد راهنما زاده اردلان ، مصطفی والی، استاد مشاور توصیفگرها مهندسی مکانیک خودرو چکیده : در این پایان نامه سعی بر این بوده تا مطالب فصول حتی الامکان پیوسته باشد.در ابتدا به معرفی سیستم تعلیق و انواع تعلیق پرداخته ایم،سپس به انجام شبیه سازی سیستم تعلیق و تحلیل بر روی آن سیستم پرداخته ایم.به کمک نرم افزار ADAMS/Car می توانیم یک سیستم تعلیق را در محیط الگو سازی نرم افزار ساخته و آن را در محیط استاندارد نرم افزار مورد تحلیل و بررسی قرار داد.نرم افزار ADAMS/Car به طور کلی بر روی سیستم تعلیق یا خودروی کامل تحلیل را انجام،ونتایج به دست آمده را بر روی نمودار نمایش می دهد. برای شبیه سازی و ایجاد کردن یک سیستم تعلیق ابتدا باید برای این سیستم تعلیق یک فایل الگو سازی ایجاد کنیم،که درون این فایل بتوانیم این سیستم شبیه سازی شده را ذخیره کنیم.بعد از این باید قطعات سیستم تعلیق را یکی یکی ایجاد کنیم.این قطعات عبارت انداز: بازوی کنترول،حامل چرخ،میل کشش،توپی چرخ،فنر،کمک فنر. برای ساختن هر یک از آنها ابتدا باید محل قرارگیری وشکل آنها را با ایجاد کردن نقاط حساس معیین کنیم. بعد از ایجاد کردن نقاط حساس برای قطعات، باید مشخص کنیم که این قطعه ایجاد شده صلب،انعطاف پذیر،پایه، یا سوئچ می باشد. پس از ایجاد کردن تمام قطعات سیستم تعلیق باید قیدها و بوش ها را ایجاد کرد.در نرم افزار ADAMS/Car انجام تحلیل بر روی سیستم تعلیق به دو صورت انجام می شود:1- تحلیل سینماتیک 2-تحلیل انعطاف پذیر،در تحلیل سینماتیک از قیدها استفاده می شود و بوش ها را باید در این حالت غیر فعال کرد.ولی در تحلیل انعطاف پذیر از بوش ها استفاده می شود. قیدها دارای انواع مخطلفی هستند که عبا ت انداز:1-قید کروی2- قید انتقالی3-قید چرخشی4-قید هوک و..اما بوش ها دارای انواع مختلفی نیستند و محل قرارگیری آنها، محل اتصال بازوی کنترل به شاسی است.در آخر، این سیستم تعلیق را ذخیره کرده تا بتوانیم از این سیستم در هنگام تحلیل ها استفاده کنیم لینک ثابت رکورد: ../opac/index.php?lvl=record_display&id=4351 زبان مدرک : فارسی
شماره ثبت شماره بازیابی نام عام مواد محل نگهداری بخش وضعیت ثبت وضعیت امانت 0103000358 MECH_358 /1393 پایاننامه کتابخانه آموزش عالی اترک قوچان سایر اسناد مرجع غیر قابل امانت
